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作者署名：占豪
日本制造最近問題頻出，先是日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼數據造假的風波，接著日本很多企業受此波及，日本制造受到嚴重質疑。結果，神鋼事件沒過幾天，日本高價賣給英國的高鐵運行第一天就空調漏水，導致乘客洗瞭個涼水澡。日本高鐵出事後，緊接著就是有色金屬巨頭三菱材料淪陷。現在，日本制造又雙叒叕遭重創，據11月28日東麗公司發佈的消息稱，開展輪胎部件等業務的子公司“東麗Hybrid Cord”（愛知縣西尾市）曾篡改制品的檢查數據，而且是在2008年4月至2016年7月期間共有149起篡改，向輪胎廠商等13傢公司供應瞭不符合承諾標準的違規輪胎增強材料等。
可以說，過去一年差不多是日本制造遭受質量門最嚴重的一年，日本制造的人設已經開始塌陷瞭。如果大傢註意會發現，日本造假已經很有年頭瞭，大規模的開始時間大概就是中國美國商標分類加入世貿組織後。某種程度上說，正是中國的制造將日本制造逼得。因為，日本制造不能價格太貴，上邊有諸如德國制造的壓力；向下又有中國不斷升級的廉價產品，為瞭保持市場競爭力，於是就選擇瞭造假。現在，日本制造造假積累瞭太多問題，隨著中國制造不斷產業升級，崩塌就成瞭必然瞭。
對中國來說，中國制造決不能效仿日本，在產業升級的時候一定要不斷提升工藝水平和制造品質，而不能像日本那樣偷偷地降低品質。中國制造，一定要向德國制造看齊，就是要品質優先，隻有這樣中國才能真正是現在制造領域對日本的超越，追趕德國。
更為重要的是，由於中國的市場優勢、工業體系優勢、成本優勢等，使得中國在同等質量的情況下成本一定比德國和日本更低，這就使得中國制造在品質上升後會依然保持足夠強的競爭力。因此，未來中國制造不怕德國產品的競爭，更不怕其它國傢產品的競爭，對此中國制造應該有信心。
不過，日本制造也不是沒有可取之處，中國在兩個方面應繼續向日本學習：
一、產品的科技水平。
日本制造有個特點，那就是一般科技水平比較高，同樣檔次的商品，日本制造往往科技感更強、價格更便宜，而且使用成本也往往更低。中國的消費市美國商標申請費用場非常之大，對應用科技的需求就非常龐大，中國企業應該在科技應用方面向日本企業學習。
二、在制造管理方面的水平。
我們可以批判日根造假，但日本造假一二十年竟然都不被發現，可見其雖然偷工減料，但產品的質量在中短期使用上並不能看得出來，之所以能做到這一點，和日本的管理水平是分不開的。也就是說，哪怕偷工減料都偷得那麼精確，這一點和我們國傢那些低劣的小廠制造完全不一個概念。因此，我們應該在制造業的管美國商標註冊台中理方面向日本學習，做到更加精細和精密。
對中國制造來說，產品品質要瞄準德國制造，因為隻有這樣中國制造未來才能憑借成本制勝德國制造。與此同時，我們應該向日本制造中的一些優勢學習，這樣我們可以結合德國和日本制造的優勢，形成中國制造的特點，打出中國品牌。在占豪（微信公眾號：占豪）看來，中國制造應該是品質+科技+使用友好的代名詞，如此中國制造才能在中高端領域享譽世界。
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